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Da quando e\u0026#39; entrato in vigore l\u0026#39;obbligo dei fari accesi anche durante il giorno per uno come me che percorre circa 50.000 km all\u0026#39;anno significa una lampadina bruciata ogni mese (prezzo circa 20 euro per una spesa annuale di circa 240 euro oltre ad un consumo maggiore della batteria che per questo avra\u0026#39; certamente una durata inferiore). Quindi dopo tre/quattro lampadine bruciate ho pensato che non voglio essere schiavo di questa legge a mio avviso assurda che incrementa solo i fatturati dei produttori di lampadine e svuota il nostro portafoglio senza peraltro (almeno credo) risolvere i problemi di sicurezza stradale. Sinceramente ritengo che se un automobilista o pedone o ciclista di giorno in pieno sole non mi vede arrivare perche\u0026#39; ho i fari spenti forse e\u0026#39; meglio che costui non esca nemmeno di casa. Di multe per questo motivo non ne ho mai prese e non ho mai sentito che sia stato considerato un motivo di colpevolezza in un sinistro. Peraltro siccome sembra che sia obbligatorio in alcune strade (autostrade, tangenziali o extraurbane) ma in altre no (strade di citta\u0026#39;) la maggior parte degli automobilisti li tiene accesi sempre per \u0026quot;sicurezza\u0026quot;, ma anche per abitudine oramai.\n Io invece no, durante il giorno li tengo accesi solo al di sotto di una certa soglia di luminosita\u0026#39;. L\u0026#39;obbligo dei fari accesi durante il giorno ritengo sia utile per i motocicli che sono poco voluminosi e quindi meno visibili a terzi.\u003c/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnche per quanto riguarda l\u0026#39;obbligo di catene a bordo o pneumatici da neve avrei da ridire. Soprattutto quando l\u0026#39;obbligo vige in luoghi dove se nevica una volta all\u0026#39;anno e\u0026#39; gia 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